Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Здоровье
Российские ученые выявили отличия в проявлении депрессии у женщин и мужчин
Мир
Журналист рассказал об обстановке перед ураганом «Милтон» в Майами
Мир
Жители ПМР смогут проголосовать на выборах в Молдавии
Мир
Жители Тампы рассказали про ситуацию в городе перед ураганом «Милтон»
Мир
Посольство РФ в Мексике призвало серьезно относиться к миграционным законам
Общество
В Гидрометцентре спрогнозировали до +11 градусов в Москве 10 октября
Мир
В Грузии заявили о продолжении проектов даже при приостановке финансирования ЕС
Экономика
Доля отечественных брендов косметики на рынке РФ подскочила вдвое
Мир
Украинские СМИ сообщили о взрыве в Харькове
Общество
Экс-адвоката Пашаева проверили на причастность к новым случаям мошенничества
Происшествия
Губернатор Брянской области сообщил об уничтожении беспилотника ВСУ над регионом
Общество
В Подмосковье начали мероприятия после смерти подростка от менингита
Происшествия
Пожар на центральном рынке в Ногинске был полностью ликвидирован
Армия
Министерство обороны РФ рассказало о подвигах российских бойцов в зоне СВО
Мир
В Пентагоне исключили снятие ограничений на удары ВСУ вглубь РФ западным оружием
Происшествия
В Ульяновской области самолет экстренно сел на автодорогу из-за плохой погоды
Мир
Посольство РФ в Мексике не наблюдает дискриминации россиян при въезде
Мир
Авиация коалиции США 16 раз нарушила воздушное пространство Сирии

В России всё чаще стали брать китайские машины в лизинг

0
Фото: Global Look Press/CTK/Petr Mlch
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

За девять месяцев текущего года доля переданных в лизинг автомобилей китайского производства увеличилась в России с 9,7 до 26,3%. Об этом 12 октября «Известиям» сообщила компания «Газпромбанк Автолизинг».

По мнению специалистов, повышенный интерес бизнеса к автомобилям китайских брендов связан с дефицитом техники ведущих производителей других стран, которые ушли с российского рынка или приостановили деятельность на территории РФ. Если в январе–марте текущего года доля «китайцев» в портфеле сделок лизинговой компании не превышала 10%, то в апреле 2022 года она составила 19,1%. С апреля по сентябрь 2022 года доля увеличилась до 26,3%.

Больше всего (на 20%) выросла доля автомобилей китайских марок в грузовом сегменте. Специалисты связали это с тем, что с российского рынка ушла «большая европейская семерка» (Volvo, MAN, Scania, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault). У лизингополучателей в январе–сентябре 2022 года особенно были популярны марки Shacman (Shaanxi) — 10,3% от всех переданных клиентам грузовиков. На долю FAW пришлось 5,5% продаж, Howo — 3%.

В легковом сегменте юридические лица и индивидуальные предприниматели отдали предпочтение автомобилям марок Geely (5,7% от общего объема продаж в сегменте), Haval (4,3%) и Chery (2,8%). Объемы продаж нового китайского бренда Exeed достигли 2,7%. Росту популярности этой марки способствовал дефицит на рынке доступных автомобилей премиального класса.

В сегменте легкого коммерческого транспорта рост доли продукции китайских производителей был минимальным (0,4%). Абсолютным лидером среди брендов стал JAC, который существенно нарастил объемы поставок и занял долю в 3% от общего объема продаж компании в LCV.

10 октября стала известна доля китайских машин в России, которая составила 30,3%. По мнению экспертов, доля «китайцев» на отечественном рынке впервые превысила отметку в 30%. Больше всего жители РФ приобрели автомобили марки Chery — 1148 единиц. Далее в рейтинге предпочтений оказались Haval (771 шт.), Geely (538 шт.) и Exeed (252 шт.).

Читайте также
Прямой эфир